Kostenlose Navigation-Apps für Android – Weg von Google Maps, hin zu OpenStreetMap

Wer sein Smartphone entgoogelt hat oder einfach keine Lust mehr auf Google Maps hat, braucht eine alternative.
Schön wäre es, wenn diese Quelloffen wäre, aber genau die gleichen Informationen wie Google liefern könnte und dabei unsere Privatsphäre respektiert.
Ich habe mir drei Apps mal angesehen und miteinander verglichen.
Hier findest du das Ergebnis!

Darauf habe ich Wert gelegt:
– Am besten OpenSource
– Kartendaten basierend auf OpenStreetMap und nicht Google, Microsoft oder Apple + Aktualität der Karten
– Allgemeine Routenplanung + Anpassung vorab / während der Fahrt
– Verkehrsinformationen für Routenplanung
– Informationsgehalt von POI’s (Geschäfte, Parks, Routen,…)
– Leistungsbedarf auf dem Endgerät
– Technische Spielereien (Android Auto, Pflegen der Kartendaten, Dashcam, …)
– Nutzbarkeit ohne Google-Dienste
Die Prüfpunkte standen allerdings in keiner Relation zueinander, weswegen es auch keine Punkte-Vergabe gibt.
Jeder sollte selbst die Möglichkeit besitzen, für sich einen Gewinner zu ermitteln.

Ich bin Autofahrer, der mal ein paar Kilometer auch zu Fuß absolviert hat.
Nutzbarkeit für andere Fortbewegungsmittel wurden nicht getestet.

Hier findest du eine große Vergleichstabelle mit verschiedenen Testpunkten.

	OSMAND~	Organic Maps	Magic Earth
Preis	Kostenlos	Kostenlos	Kostenlos
Quellcode	OpenSource	OpenSource	Closed Source
Benutzerverfolgung (Telemetrie)	Ja, aber Opt-In/out	Nein	Nein
Getestete Version	F-Droid	F-Droid	Google Play Store
Google Play Store Bewertung (25.06.2023)	4,4 / 5	4,4 / 5	4,2 / 5
KARTEN
Verfügbare Karten	Welt	Welt	Welt
Standard-Karte	Ja	Ja	Ja
Satellit	Ja*	Nein	Ja, aber Auflösung teilweise schlecht
U-Bahn	Nein	Ja	Nein – In Hauptkarte inbegriffen
Bahn	Ja	Nein	Nein – In Hauptkarte inbegriffen
Schiff-Karte	Ja	Nein	Nein
Ski-Karte	Ja	Nein	Nein
Wander-Karte	Ja	Nein	Nein – In Hauptkarte inbegriffen
Offline-Karten	Ja	Ja	Ja
Deutschland-Karte	9,11GB	3,5GB	4,31GB
Karten-Updates	Monatlich / Stündlich	Monatlich	???
Automatische Kartenupdates	Nur bei Live-Karten	Nein	Nein
ZIEL SUCHEN
Offline-Suche	Ja, ist etwas träge	Ja, ist etwas träge	Ja, geht sogar recht zügig
Online-Suche	Ja, ist etwas träge	Ja, ist etwas träge	Ja, geht sogar recht zügig
Suche nach Straßen	Ja	Ja	Ja
Suche nach POI	Ja	Ja	Ja
Anlegen von Favoriten	Ja	Ja	Ja
Planen von Route A→B	Ja	Ja	Ja
Routenplanung am PC und synchronisation ans Smartphone	Nein, nur per Routenexport / Import per Datei möglich	Nein, nur per Routenexport / Import per Datei möglich	Nein
Zwischenziele hinzufügen	Nur bei Routenplanung, während der Navigation nicht möglich	Ja	Ja
Einfaches editieren der vorgeschlagenen Route (Antippen / verschieben der geplanten Route)	Nein	Nein	Nein
Vorschlag einer alternativen Route beim Planen	Nein	Nein	Ja
Öffnungszeiten von Geschäften	Ja, auf Basis von OpenStreetMap	Ja, auf Basis von OpenStreetMap	Ja, auf Basis von OpenStreetMap
Meinungen zu Orten, Plätzen,…	Ja, per OpenPlaceReviews-Erweiterung	Nein	Nein
NAVIGATION
Anzeige konfigurierbar	Ja, pro Profil extrem anpassbar	Nein	Nein
Karte	Ja	Ja	Ja
Linienassistent	Nein	Nein	Ja
Sprachanweisung	Ja, externe TTS-App notwendig!	Ja, externe TTS-App notwendig!	Ja, eigene TTS-Sprachpakete + Anbindung an Systemdienste
Sprachsteuerung	Nein	Nein	Nein
Zeitplanung für Ansagen	Rechtzeitig	Rechtzeitig	Rechtzeitig
Passend für Fortbewegungsmittel	Auto, Fahrrad, Fußgänger, LKW, Motrrad, Öffentlicher Verkehr, Boot, Flugzeug, Ski, Reiten	Auto, Fußgänger, Bahn, Fahrrad	Auto, Fahrrad, Fußgänger, LKW
Verkehrsinformationen (Stau, Falschfahrer, gesperrte Straßen,...)	Nein	Nein	Ja, Crowdsouce
Warnung vor Blitzern	Ja (Datenstand dürftig)	Ja (Datenstand dürftig)	Ja (Datenstand etwas dürftig, aber besser als OSMAND und Organic Map)
Routenvorschau	Ja	Nein	Ja
3D-Karte	„2,5D“-Ansicht verfügbar	3D Gebäude teilweise verfügbar	3D Gebäude teilweise verfügbar
Geschwindigkeits-Hinweise	Ja	Nein	Ja
Verkehrsschilder (Keine Geschwindigkeit)	Nein	Nein	Ja
Nachtmodus	Ja	Ja	Ja
Fahrunterstützung	Nein	Nein	Ja
PERSONALISIERUNG
Profile für Spezialansichten	Pro Fortbewegungsmittel (Auto, Fahrrad, Fußgänger, LKW, Motrrad, Öffentlicher Verkehr, Boot, Flugzeug, Ski, Reiten)	Nein	Nein
Profile übertragbar	Ja (exportieren der Daten ODER kostenpflichtige Cloud)	Nur Lesezeichen exportierbar	Nein
Erweiterungen	Ja	Nein	Nein
Eigene Karten	Eigene Karten sind per Overlay oder Unterlay möglich	Nein	Nein
Teilen von Routen	Routen sind exportierbar, einfaches „Teilen“ ist nicht möglich	Nein	Nein
Wettervorhersage	Ja (Nur in OSMAND+ und OSMAND~)	Nein	Nein
Behindertengerechte Bedienung	Zoom-Tasten vorhanden	Zoom-Tasten vorhanden	Keine Zoom-Tasten verfügbar
COMMUNITY
Standort teilen	Nein, nur Zielpunkte können geteilt werden	Ja	Nein, nur Zielpunkte können geteilt werden
Standort anderen Personen freigeben (für ein Zeitraum)	Nein	Nein	Nein
Melden von Unfällen, Stau, temp. Sperrung von Straßen	Nein	Nein	Ja
Melden von Straßenproblem	Über OpenStreetMap-Konto	Über OpenStreetMap-Konto	Ja
Community-Spaß (Punkteliste, Aufgaben, …)	Nein	Nein	Nein
Reiseführer	Ja (Beta, basiert auf Wikivoyage)	Nein	Nein
Gemeinsam in der Gruppe fahren	Nein	Nein	Nein
TECHNISCHE INHALTE
Start der App	Schnell geöffnet, bis die Map sauber geladen hat, braucht es ein paar Sekunden.	Starten der App geht schnell und die Karte wird auch flott angezeigt.	Start der App braucht lange, die Karte wird aber dann zügig angezeigt.
Performance allgemein	Die App benötigt für eine flüssige Wiedergabe der Karte schon einiges an Leistung. Fügt man weitere Overlays hinzu, erhöht sich der Ressourcenbedarf. Nur moderne Prozessoren können die Karten flüssig beim Durchschauen darstellen.	Die App benötigt bisher am wenigsten Ressource und läuft auf älterer Hardware noch sehr flüssig.	Die App benötigt für mit der normalen Ansicht nicht sonderlich viel Leistung, daher läuft sie so auch auf älterer Hardware. Satellitenbilder benötigen aber etwas mehr Leistung.
Performance Routenbereichnung Online	Kurze Strecken (<100km) gehen schnell, lange Strecken (>300km) dauern teilweise mehrere Minuten	Kurze Strecken (<100km) gehen schnell, lange Strecken (>300km) dauern teilweise mehrere Minuten	Berechnung innerhalb weniger Sekunden möglich, auch bei langen Strecken
Performance Routenbereichnung Offline	Kurze Strecken (<100km) gehen schnell, lange Strecken (>300km) dauern teilweise mehrere Minuten	Kurze Strecken (<100km) gehen schnell, lange Strecken (>300km) dauern teilweise mehrere Minuten	Berechnung innerhalb weniger Sekunden möglich, auch bei langen Strecken
Standortbestimmung über	GPS + AGPS (GmsCore** notwendig)	GPS + AGPS (GmsCore** notwendig)	GPS + AGPS (GmsCore** notwendig)
Sicherung der Einstellungen	Ja	Nein	Nein
Support für Android Auto	Nur mit OSMAND+ über Play Store	Nein (in Planung und wenn nur über Play Store)	Ja
Audioausgabe	Lokal, Bluetooth, Kopfhörer	Lokal, Bluetooth, Kopfhörer	Lokal, Bluetooth, Kopfhörer
Datenschutz	Die App kann anonyme Nutzerstatistiken sammeln, wenn man es erlaubt. Durch das hinzufügen von anderen Kartendaten, können Dritte Informationen über dich erhalten. 0 Tracker laut Exodus	Die App sammelt keine Daten. Alle Kartendaten werden selbst gehostet. 0 Tracker laut Exodus	Die App sammelt keine Daten. Alle Kartendaten werden selbst gehostet + ArcGIS Online. 0 Tracker laut Exodus

*Basiert auf nicht quelloffenen Inhalten
**GmsCore ist für AGPS notwendig. Die Unterstützung kann durch die Google Play Dienste erfolgen, oder durch Alternativen wie microG. Ohne die Funktion, steht nur normales GPS zur Verfügung.

Fazit:

OSMAND~

Die App ist enorm Umfangreich und übertrifft dabei alle anderen verfügbaren Map-Apps. Selbst Google Maps sieht langweilig dagegen aus.
Der Umfang benötigt aber durchaus etwas Einarbeitungszeit und ein flottes Gerät.
Fehlende Verkehrsinformationen erfordern eine gute Routenplanung.
Ein Bleifuß sollte man auch keinen haben, da die Blitzer-Warner nicht sonderlich gut sind.
Wer mal eben 15GB Speicher zur Verfügung hat, kann immerhin Deutschland herunterladen.
Die Karten haben einen enormen Detailgrad und sind sehr aktuell, sofern diese jemand bei OpenStreetMap pflegt.
Wer die aktuellsten Karten brauch, kann die Live-Karten aktivieren und erhält sogar bald stündlich Updates. Aktueller gehts echt nicht. Dafür ist aber auch OSMAND+ oder OSMAND~ notwendig. In der kostenlosen Google Play Store Version geht das nicht.
Schade ist trotzdem, dass es keine Verkehrsinformationen gibt, welche z.B. durch die Nutzer gesammelt werden können.
Man kann immerhin sich Overlays einblenden, die z.B. die Informationen von Google beziehen.
Leider werden die Nutzer nicht genügend animiert, neue Daten der App zu liefern, um so z.B. spielend die Karten aktuell halten zu können. Hier müssen die „Mapper“ von OSM aktiv werden.
(Die machen das aber ja auch gerne und haben hier mein Respekt verdient.)
Die Möglichkeiten existieren in der App, um OSM mit Informationen zu befüttern.
Android Auto ist nur über die kostenpflichtige App per Google Play Store verfügbar, denn Google hat Android Auto enorm kanibalisiert, was Unterstützungen für Apps betrifft.

Die App kann einen aber auf jeden Fall ans Ziel bringen, sofern die Route passend zum Fortbewegungsmittel erstellt wurde.
Ganz Alltagstauglich ist sie in meinen Augen allerdings nicht.
Suchen dauern zu lange und im allgemeinen ist die App durch den Umfang zu träge für den „schnellen Gebrauch“.
Wer komplett entgoogelt lebt, muss mit einer bescheidenen Ansage rechnen, denn OSMAND bringt keine TTS-Erweiterung direkt mit, sondern setzt auf Systemanwendungen und OpenSource TTS-Apps hören sich einfach nur schlimm an.
Die Entwickler holen auch etwas Geld in die Kassen, indem sie die App über den Play Store verkaufen und Abos für weitere Dienste anbieten.
Brauchen tut man sie aber nicht wirklich.

Wer eine sehr detaillierte Karte benötigt, macht mit der App nichts falsch, muss sie aber lieben lernen.

Organic Maps

Das Entwickler-Team dahinter ist zwar klein, aber Kompetenz ist im Haus.
Zwei der Entwickler kommen auch von dem Projekt „MapsMe“, kennen sich also mit Navi-Apps aus.
Die App kommt sehr schlicht daher und ist dadurch sehr performant.
Die Karten stammen von OpenStreetMap, wodurch die App vom Informationsgehalt OSMAND in nichts nach steht.
Weil eben viel „fehlt“ oder auch bewusst weg gelassen wurde, ist die App nicht sonderlich anpassbar.
Alle Infos von OSM werden auch nicht dargestellt, sonder nur wirklich notwendige.
Satellitenkarten gibts ebenfalls keine, immerhin eine U-Bahn-Karte ist am Start.
Ziele finden dauert seine Zeit und die Erstellung einer Route zu weit entfernten Adressen kann einige Minuten in Anspruch nehmen.
Wer aber mal kurz gucken möchte, was in der Umgebung zur Verfügung ist, kann dies schnell erledigen.
Verkehrsinformationen fehlen aber auch hier, welche sich nicht einmal per Overlay von externen Quellen hinzufügen lassen.
Immerhin brauchen die Offline-Karten nur rund 5GB Speicher.
Online-Maps gibts dafür überhaupt nicht, Kartenteile werden dabei bei Bedarf heruntergeladen.
Die Roadmap der Entwickler sieht vielversprechend aus, hoffen wir nur mal das diese auch eingehalten wird.
„Premium“-Funktionen welche per Münz-Einwurf freigeschaltet werden, gibts hier nicht.

Organic Maps fordert aber bisher auch nicht die Community aktiv dazu auf, Daten zu aktualisieren oder optimieren.
Ebenfalls gibts keine Verkehrsinformationen, Blitzer-Warner oder sonstigen Extras, um den Informationsgehalt der App selbst zu füllen.
Die App benötigt eine extra Text-Zu-Sprache-Anwendung (TTS), damit Sprachansagen wiedergegeben werden können.
Bei entgoogelten Geräten wird dies auch zur Qual-Ansage, sofern man keine gute OpenSource-App dafür findet.

Für den täglichen „schnellen Gebrauch“, ist die App durchaus tauglich.
Nur wer größere Stecken plant, muss auf andere Informationsquellen zusätzlich setzen.

Magic Earth

Dies ist die einzigste App im Test, die tatsächlich Closed Source ist, aber auf OpenSource-Quellen zurückgreift.
Die Performance der App ist auch auf betagter Hardware gut, beim laden von Satellitenbildern stößt man aber dann auf Ruckler.
Die Karte lässt sich im Online als auf Offline-Modus schnell benutzen.
Manche Satellitenkarten funktionieren gut und liefern ein tolles Bild von oben mit dazu.
Diese sind aber nur online verfügbar. Offline stehen nur die normalen Vektor-Karten zur Verfügung, sofern die Satellitenbilder nicht schon im Cache liegen.
Der Informationsgehalt der Karte ist ausreichend, um das wichtigste in der Umgebung zu finden.
Es fehlt aber hier oft an einfachen Angaben wie was es für ein Geschäft ist inkl. Dessen Öffnungszeiten. Dafür gibts Links zu Webseiten oder Telefonnummern.
Mit rund 5GB Speicherplatzbedarf für Deutschland, ist die App auch im guten Mittelfeld dabei.
Gute finde ich auch die Möglichkeit, Ereignisse auf der Straße direkt in der App zu melden, um andere Nutzer zu Warnen.
Zusammen kann man ein guten Datenstand der Straße erfassen. Das zeigt Google ja jeden Tag.
Dabei kann die App im Gegensatz zu den anderen auch Alternativ-Routen vorschlagen, wenn z.B. einmal wieder Stau auf der Strecke ist.
Ansagen für Alternativrouten kommen dabei frühzeitig und diese wird auch dann grafisch dargestellt.
Der aktuelle Umfang der Informationen ist allerdings nicht sonderlich gut in meinem Testgebiet.
Eine Straße die bereits seit 2 Monaten wegen Bauarbeiten gesperrt ist, wird in der App als „befahrbar“ angezeigt und die Straßen sind laut z.B. Google Maps deutlich voller.
Auch sind hier nicht alle Blitzer verzeichnet, die schon seit Jahren an den Straßen abkassieren.
Die Kamera des Smartphones kann als „Dashcam“ genutzt werden, um ein Zeugen bei „Vorfällen“ zu haben. Das ist praktisch.
Falls eine Dashcam bereits vorhanden ist, kann das Smartphone immerhin als Head-Up-Display-Ersatz herhalten.
Die Navigationsansagen kommen rechtzeitig und die Sprachpakete, welche direkt mit dazu kommen sind wirklich zu gebrauchen. Nur leider fehlen teilweise Ansagetexte dafür, wo auf die TTS-App des Systems zurückgegriffen werden muss.
Hier sollte man also was am Start haben, sonst wird man über manche Situationen nicht benachrichtigt.
Unnötige Ansagen sind mir nicht aufgefallen, wenns mal nur schön gerade aus geht.

Abzüge gibt es für den langsamen Download-Servern für die allgemeinen Karten, denn Deutschland hat bei mir über 30 Minuten gebraucht, den Informationsgehalt für Orte/Platze/Geschäfte und manche Satellitenkarten die nicht zu gebrauchen sind (Variane 1 = Matsch).
Ich selbst vergebe auch ein kleinen Abzug für den Grund, dass die App ClosedSource ist und wir dadurch keinen vollen Einblick haben.
Man muss den Entwicklern daher vertrauen, auch wenn sie Versprechen niemanden zu verfolgen.
Hat halt ein „Gschmäckle“.
Die Suche ist ebenfalls nicht so toll wie sie auf den ersten Blick zu sein scheint.
Denn sucht man nach gewissen Geschäften oder Restaurantes, um etwas in der Umgebung zu finden, werden oft Ziele vorgeschlagen, welche mehrere tausend Kilometer weit weg sind.
Suche ich z.B. nach „McDonalds“, bekomm ich etwas in Amerika angezeigt, obwohl ich mich in Deutschland befinde.
Hier kommt man über die Kategorienfilter für POI’s deutlich schneller ans Ziel.

Die App kann für den täglichen Gebrauch durchaus punkten, wenn man sich etwas damit angefreundet hat.

Fazit im Gesamten

Wer auf Google Maps, Here we go, Sygic & Co. Verzichten möchte und gleichzeitig auch Quelloffen unterwegs sein will, findet definitiv den passenden Wegführer.
Die Apps machen an sich einen guten Job, wenn man die Team-Größe dahinter betrachtet.
Alle Apps sind kostenlos, verfolgen dich nicht und sind komplett offline nutzbar.
Durch die Verwendung von OpenStreetMap als Kartenbasis, sind Karten je nach Ortschaft extrem aktuell und deutlich besser als Google Maps, Bing Maps oder andere Anbieter.
Langsteckenfahrer finden wohl ehr Gefallen an Magic Earth, da die anderen zu lange für eine Routenberechnung brauchen.
Wer schnell eine effiziente Route mit Berücksichtigung der aktuellen Verkehrslage planen möchte, dem bleibt nur Magic Earth oder muss auf andere Quellen zur Routenplanung ebenfalls zurück greifen.
Die Bedienung der Apps ist auch nicht immer 100% intuitiv gestaltet und erfordern nachdenken, bevor man klickt. Das merkt man vor allem bei OSMAND.
Gerade während der Fahrt kann das echt problematisch sein. Hier müssen die Apps einfach nur funktionieren. Kein Wenn und Aber erlaubt.
Genau deswegen sind Personen im Bekanntenkreis auch oft wieder zu z.B. Google Maps zurück, da diese App einfach etwas „Idiotensicherer“, schneller und „bequemer“ zum bedienen ist.
An einem großen Monitor etwas planen und dann auf das kleine „Navi“-Gerät übertragen geht bei keiner App wirklich einfach.
Routen-Daten können zwar importiert werden, das ist aber für den Alltag nicht wirklich zu gebrauchen.
Gemeinsammes Fahren – was gerade für Motorradfahrer interesannt ist -, um sich nicht zu verlieren, bietet keiner an.
Auch werden in meinen Augen die Communites dahinter vielleicht doch etwas zu wenig eingebunden, um Informationen direkt von der Straße zu sammeln.
Ein Punktesystem mit aktuellen Rekordtabellen fürs Editieren und anpassen von Straßendaten, melden von Verkehrsproblemen oder einfachem aktiv halten der App, um Staus zu erkennen, würde eine Menge an Daten liefern.
Apps wie z.B. Waze haben das seit Jahren drin und dies macht der Community dort auch scheinbar enorm Spaß.
Was es dann als Belohnung gibt, muss man halt mal noch überlegen … 😉
Es fehlt eben noch ein Quelloffenes Verkehrsinformations-System (… oder so).
Um aber ehrlich zu bleiben, die Instandhaltung von solchen Systemen erfordern Zeit + Geld für die dafür notwendige Infrastruktur.
Immerhin hat einer der Testkandidaten es geschafft, die Community etwas mit einzubinden.

Welche App würde ich nutzen?

Für den Alltag würde ich tatsächlich zur ClosedSource-Variante greifen.
Wer Funktionsumfang und wirklich die aktuellsten Straßenkarten braucht, der sollte OSMAND~ installiert haben.
Wer was leichtest braucht und Quelloffen sein will, der nutzt Organic Maps.

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Testgeräte:

– Samsung Galaxy S21 Ultra (Android 13, ROM von Samsung)
– Samsung Galaxy S9 (Android 13, LineageOS + NikGApps)
– Samsung Galaxy Note 8 (Android 13, LineageOS 20 + microG)
– Samsung Galaxy Note 3 (Android 11, /e/OS + microG)
– Samsung Galaxy Tab S3 (Android 13, LineageOS + microG)
– Xiaomi Mi Mix 2S (Android 13, LineageOS + NikGApps)
– Huawei MediaPad 2 (Android 10, ROM von Huawei)

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Testzeitraum war 03.2023 bis 06.2023

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Tipps für das Ende:
Du willst Android Apps auch im Auto verwenden, aber Android Auto wird von der App nicht unterstützt?
Schau dir doch mal eine CarPlay Box an!

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Update 17.12.2023:
Kritik an der Suche für Magic Earth hinzugefügt.